Filtr paliwa/separator wody Racor SNAPP 56799201

Filtr paliwa/separator wody Racor SNAPP

Wersja: montaż wstępny Racor SNAPP, korpus i wspornik ze stali malowanej proszkowo na czarno z samoodpowietrzającym się odpływem, rura ssąca, dokładność filtracji 30 mikrony

Dane techniczne: • rodzaj płynu: benzyna / Diesel
• rodzaj montażu: wspornik ze stali powlekanej
• przepływ l/h: 98 (benzyna) / 98 (Diesel)
• wysokość: 19,86 cm
• szerokość: 9,73 cm
• głębokość: 10,30 cm
• waga: 0,45 kg
• rozmiar przyłącza: szybkozłącze 3/8″
• w zestawie: 2x proste szybkozłącze 3/8″

Seria produktów SNAPP™ to kompaktowe jednorazowe filtry paliwa / oddzielacze wody doskonałych właściwościach filtracyjnych. W przeciwieństwie do zwykłych filtrów do małych silników, które wykorzystują element spin-on wymagający do konserwacji klucza taśmowego, filtr SNAPP™ posiada opatentowany system mocowania i elementy szybkozłączne, które nie wymagają uszczelek ani gwintów. Pozwala to na szybką, łatwą i beznarzędziową wymianę. Filtr wymaga jedynie 2-1/2 cala wolnej przestrzeni od przodu w celu przeprowadzenia konserwacji, dzięki czemu można go zainstalować w dowolnym miejscu.
Obudowa filtra SNAPP™ to jednoczęściowa konstrukcja z wytrzymałego nylonu z trwałym uchwytem montażowym ze stali malowanej proszkowo lub stali nierdzewnej, odporna na korozję w każdym środowisku. Przezroczysta taca ociekowa umożliwia wizualną kontrolę jakości paliwa. Dostępny jest również samoodpowietrzający się odpływ, który umożliwia szybkie odprowadzenie nagromadzonej wody.Sercem filtra paliwa SNAPP™ jest opatentowana technologia Aquabloc® firmy Racor. Aquabloc® to unikalny nośnik plisowany o stopniowanej strukturze porów, poprawiający zdolność zatrzymywania zanieczyszczeń i żywotność filtra. Wkład filtracyjny jest odporny na wodę i korozję, zatrzymuje zanieczyszczenia, a specjalnie przygotowana powierzchnia oddziela i koalescuje wodę z paliwa, która zbiera się w duże krople wody i spływa do tacy zbiorczej.
Elementy Aquabloc® są dostępne w trzech różnych wersjach: 30 mikronów (98% przy 30 mikronach) - Idealnie nadaje się jako filtr wstępny do ochrony dalszych filtrów. Wydłuża żywotność filtrów silnikowych stopnia końcowego. Maks. natężenie przepływu 129 l/h dla benzyny i oleju napędowego przy użyciu filtra SNAPP™. 10 mikronów (98% przy 10 mikronach) - Ma większą zdolność zatrzymywania zanieczyszczeń niż elementy 30 mikronów i oferuje lepszą zdolność oddzielania wody. Wydłuża żywotność całego układu paliwowego. Maks. natężenie przepływu 129 l/h dla benzyny i 98 l/m dla oleju napędowego przy zastosowaniu filtra SNAPP™. 4 mikrony (98% przy 4 mikronach) - Zapewnia najlepszą możliwą separację i filtrację wody oraz chroni wszystkie nowoczesne układy wtrysku paliwa, jednocześnie radykalnie wydłużając żywotność trudnych w utrzymaniu końcowych filtrów silnika. Maks. natężenie przepływu 151 l/h dla benzyny i 98 l/m dla oleju napędowego przy zastosowaniu filtra SNAPP™.
Sposób działania: Filtr SNAPP™ jest instalowany w przewodzie paliwowym między zbiornikiem a silnikiem. Filtr zatrzaskuje się w swoim uchwycie montażowym. Szybkozłącza umożliwiają szybkie podłączenie do przewodów paliwowych. Porty wlotowe i wylotowe mogą być ustawione w zależności od potrzeb poprzez obrót filtra SNAPP™ w uchwycie. Aby wymienić filtr wystarczy nacisnąć szybkozamykacz, wyjąć filtr i przygotować nowy filtr (wylot starego do wlotu nowego), podłączyć ponownie przewody paliwowe i zatrzasnąć nowy filtr z powrotem w uchwycie.
Zastosowanie:
• silniki Diesla i Biodiesla
• silniki benzynowe

Zalety:
• Przy szerokości zaledwie 4 cali i rozstawie śrub od 2 do 2 1/2 cala, filtry i elementy mocujące SNAPP™ mogą z łatwością zastąpić istniejące filtry lub elementy mocujące w dowolnym miejscu.
• Szybkozłącza eliminują potrzebę użycia narzędzi, dzięki czemu wymiana filtra jest szybka, łatwa i bezproblemowa.
• Usuwa wodę, która dostaje się do układu poprzez kondensację w zbiorniku paliwa. Woda zawarta w strumieniu paliwa sprzyja rozwojowi bakterii, co może prowadzić do zapychania się filtrów i powstawania żrących kwasów. Wrażliwe elementy rdzewieją i korodują, co prowadzi do erozji i zużycia ważnych elementów układu paliwowego.
• Usuwa unoszące się w powietrzu twarde cząstki (np. piasek i krzemionkę), które dostają się do powietrza podczas transportu i dystrybucji.
• Oszczędza czas i pieniądze, unikając nieplanowanej konserwacji i awarii elementów systemu.
• Nadaje się do użytku na morzu i w innych zastosowaniach.

Właściwości i dane techniczne:
• zaprojektowany dla silników o natężeniu przepływu do 40 gph (151 l/h) dla benzyny i 26 gph (98 l/h) dla oleju napędowego
• wytrzymała nylonowa konstrukcja zapewniająca dużą wytrzymałość i odporność na korozję
• odporne na korozję, trwałe mocowanie wykonane ze stali nierdzewnej lub stali malowanej proszkowo
• uniwersalny uchwyt umożliwia rozstaw śrub od 2 do 2,5 cala
• w zestawie dwa szybkozłącza do gniazda 3,8 cala
• opatentowane wkłady Aquabloc® o dokładności filtra 2, 10 lub 30 mikronów
• przezroczysta taca ociekowa z samoodpowietrzającym się odpływem (opcjonalna taca bez odpływu)
• zgodność z: Biodiesel E10, Diesel, Biodiesel do B20
• odporność na skoki ciśnienia do 50 psi

Symbol: 56799201